宁波矩形滚轮导轨传动

滚轮导轨与滚珠导轨的区别：对恶劣生产环境的适应性高：滚轮导轨中轴承的滚动体并不直接接触，而且轴承具有很好的密封性；V型导向技术，使得V型滚轮通过“刮擦”运动，可以把灰尘、切屑等杂质从V型导轨面上刮除，保持V型导轨面的清洁，从而非常适合在恶劣环境下使用。相比之下，恶劣的工作环境中毛刷或刮板难以阻止灰尘、切屑等细小杂质进入滑块内部。进入滑块内部的杂质会增加滚珠受力，从而加快滚珠的磨损，这不只影响滚珠导轨的运动平稳性和精度，也极大地缩短了滚珠导轨的使用寿命。滚轮导轨和滚珠导轨各有优势。宁波矩形滚轮导轨传动

滚轮导轨的基本结构：滚轮导轨是由半圆导轨和直线导轨组合而成，都是V型导轨；主动轮/从动轮根据样式不同数量有所区别，其中主动轮带齿，从动轮不带齿； 主动轮转动，同步带与滑座固定，同步带转动带动各个滑座的同步转动，可实现工位的高速度循环运动。同步带材质是聚胺脂，内带钢线，具有精度高、强度高噪音小、耐磨性能好等优点。同步带与所有的滑座是固定好的，滑座与滑座之间的距离是固定的，具体中心距是根据客户要求要设计；皮带上有销子，滑座上有黄铜块，两者的连接是通过螺钉固定来实现的；皮带与主动轮、从动轮接触处会加工出一定的间隙，加上两侧的气缸可实现高精度的二次定位；运动时，同步带上的销子的下端会承受拉力形成扭矩作用到同步带上，因此一般选用较宽的同步带，用螺钉把销子紧紧地固定在同步带上。宁波重载滚轮导轨装配导轨润滑块是手动加油的，渗出式润滑是自动加油。

直线导轨(滚轮导轨)与线轨(滚珠导轨)的优劣势对比：部件磨损后的更换：滚珠导轨套的更换安装需要专业的人士。而滚轮导轨部件的更换装配，即使没有厂家的指导，工厂里的工程师们也可以单独完成整个维护更换工作。因此，滚轮导轨在维护性上能够极大地缩短工厂的停机时间。 偏心滚轮：滚轮导轨在装配时，如有必要可以使用同心滚轮和偏心滚轮配合装配，这很好地解决了滑块与导轨之间的预载力问题，保证滑块的移动快速、平滑、无间隙。滚轮导轨相比滚珠导轨，可以获得更快的传动速度、更优良的传动平滑性、以及低噪音等的特点。几何结构：滚轮导轨具有灵活多变的几何结构，如直线轨道、圆形轨道、椭圆轨道等。滚珠导轨相比滚轮导轨可以获得更高的行走精度。 从上述介绍中，可以看到，滚轮导轨和滚珠导轨各有优势，厂家可以根据自身产品的设计需求，利用好两种线性传动导轨产品的“互补性”，合理选择线性导轨产品，以更大限度地提升自身产品的市场竞争力：更低的制造成本、更好的使用性能、更佳的维护性、更高的客户使用满意度。

V型滚轮导轨安装方法：V型滚轮导轨安装首先准备所需部件，取一套导轨(两个偏心轮、两个中心轮、四个连接远车道、四个防尘罩、一米 v 型导轨、一米 v 型齿条导轨、一个齿轮)。将 v 型导轨和 v 型齿条导轨安装在型材或其他钢结构的支撑架上，以中心轮为安装标准，将滚轮安装在传动板上。设置后间隙，通过辊子的偏心凸缘预紧辊子。这个序列是同心的。在偏心辊系列中，偏心轴上开有2个孔，可用来调整背面间隙。如果滚筒处于零位，齿轮的后隙应为标准值，当侧隙为0.05 mm 时。预紧力过大会降低系统的使用寿命，预紧力不足会导致车轮无法转动，或因齿轮齿形不良而磨损。面扳手用于旋转辊子的偏心轴，实现辊子的预紧。正确的预紧力大约是在辊子空载时，受力适中，可用手转动辊子。滚轮导轨方便并简易地安装固定在导轨铝型材上，不锈钢滚轮直线导轨在食品机械中得到了普遍的应用。

滚轮的滚动体-轴承中的钢球或圆锥滚子和导轨不直接接触，很好地防止了导轨上的污染物接触到滚动体，同时轴承具有良好的密封性能，防止空气中的污染物进入并接触到滚动体。V型滚轮和V型导轨的接触属于线接触，这根线和滚轮的中心轴线斜交，绕着中心轴线高速转动；这根线和V型导轨面的接触属于瞬时接触，高速接近导轨面，瞬时接触，再高速离开；这样的话，就通过V型滚轮的“线”不停地对导轨面进行“刮擦”，可以很好地保证导轨面的清洁。滚轮导轨可以很好地满足现代工厂的精密自动化需求。宁波重载滚轮导轨装配

滚轮导轨齿条的保养需要注意只需要在关键部位上润滑油。宁波矩形滚轮导轨传动

导轨润滑块–手动加油导轨润滑块的外壳为塑料外壳，可抗一定冲击；塑料外壳上有注油孔，可以定期往里打油；导轨润滑块的前端装有浸油毛毡刷，在弹簧的轻微压力的作用下，和导轨面接触，并往导轨面上涂润滑油。渗出式润滑—自动加油导轨面的润滑，和上述的一样，还是通过导轨润滑块往导轨面上涂油；但是导轨润滑块的润滑油的补充，是自动的；是通过在导轨上加工出润滑油路来，通过集中供油器实现自动加油，导轨润滑块经过出油孔时采集油滴。宁波矩形滚轮导轨传动

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